آئندہسالجنوریمیںجدیدٹرینکےپٹریوںسےٹکرانےکاامکانہے۔پاکستان ریلوے کی جانب سے اگلے سال جنوری میں اسلام آباد اور کراچی کے درمیان لاہور کے راستے ایک ہائی اسپیڈ ایکسپریس ٹرین جیسے گرین لائن کے آغاز کی توقع ہے۔ "اس نئی ٹرین سروس کا بنیادی مقصد مسافروں کو جدید سہولیات اور بہتر سفر کا تجربہ فراہم کرنا ہے،" وزارت ریلوے کے ایک افسر نے بتایا۔ فی الحال، افسر کا کہنا ہے کہ متعلقہ محکموں کی ٹیمیں اس جدید ٹرین کے آغاز کی تیاریوں پر کام کر رہی ہیں، جس کے اگلے سال جنوری کے آخر تک شروع ہونے کی توقع ہے۔ افسر نے زور دے کر کہا کہ پاکستان ریلوے مسافر سروسز کو بہتر بنانے اور مقامی سطح پر کوچز تیار کرنے کے لیے نئی ٹیکنالوجی کے استعمال پر توجہ مرکوز کر رہی ہے، جس سے درآمدات کی ضرورت ختم ہو جائے گی۔ مزید برآں، انہوں نے کہا کہ محکمہ مسافروں کے لیے آرام دہ اور صاف ستھرا ماحول یقینی بنانے کے لیے کھانے کی کیفیت اور صفائی کو بہتر بنانے پر کام کر رہا ہے۔ گرین لائن ایکسپریس، جس کا افتتاح 2015 میں اس وقت کے وزیر اعظم نے اسلام آباد کے مارگلہ ریلوے اسٹیشن پر کیا تھا، فی الحال اسلام آباد سے کراچی کینٹونمنٹ اسٹیشن تک تقریباً 20 گھنٹے کا سفر کرتی ہے، جس میں راولپنڈی، لاہور، خانیوال، بہاولپور، سکھر/روہڑی، حیدر آباد اور دریگھ روڈ جیسے اہم مقامات پر رکاوٹیں شامل ہیں۔ افسر نے کہا کہ ٹرین مختلف کلاسز پیش کرتی ہے، جن میں اے سی، اے سی پارلر اور معیشت کلاس شامل ہیں، ساتھ ہی ایک جدید ڈائننگ کار بھی ہے جو اعلیٰ معیار کی خدمات فراہم کرتی ہے۔ پاکستان ریلوے نے بہتر کارکردگی اور آمدنی کے لیے 13 ٹرینوں کے ساتھ ساتھ بریک اور سامان کی گاڑیوں کا تجارتی انتظام آؤٹ سورس کیا تھا، جیسا کہ پارلیمانی سیکریٹری ریلوے محمد عثمان آوائیسی نے اس ماہ کے شروع میں قومی اسمبلی کو بتایا تھا۔ آوائیسی نے دعویٰ کیا کہ دستیاب وسائل کے بہترین استعمال کے لیے یہ فیصلے لیے گئے تھے جس سے ریلوے کی آمدنی میں اضافہ ہوا، اور انہوں نے کہا کہ انہوں نے مالی سال 2023-24 میں 946 ملین روپے حاصل کیے۔ آوائیسی نے بتایا کہ یہ آمدنی مالیاتی دوبارہ تشکیل کے منصوبوں کی تنظیم کے ذریعے ممکن ہوئی ہے جن کا مقصد آپریشنل لاگت کو کم کرنا، آمدنی پیداوار کو بہتر بنانا اور مالی نظم و ضبط کو بہتر بنانا ہے۔ اپنائے گئے طریقوں اور آمدنی حاصل کرنے کے لیے کیے گئے اقدامات کی وضاحت کرتے ہوئے، یہ کہا گیا کہ لوڈ آپٹمائزیشن کی حکمت عملی اپنائی گئی تھی جس میں انجنوں کی ہالنگ صلاحیت کے مطابق مکمل ٹرین لوڈ چلانے کا مطلب تھا۔ مسافر ٹرینیں اوسطاً 19 کوچوں کے ساتھ چلائی جا رہی تھیں جس کے نتیجے میں 43.512 ارب روپے (ہدف سے 7.763 ارب روپے زیادہ) کی آمدنی ہوئی۔ 3400 ٹن کے بوجھ والی مال بردار ٹرینوں نے مال آمدنی میں اضافہ کر کے 25.025 ارب روپے (ہدف سے 2.699 ارب روپے زیادہ) کر دیا ہے۔ مسافر کرایہ اور مال ٹیرف کو فیول قیمت کے ساتھ انڈیکس کیا گیا ہے۔ قیمتوں کا فیصلہ مارکیٹ کے رجحانات پر مبنی ہے۔ گاہکوں کی آسانی اور بہتر سروس فراہمی کے لیے "ریلوے آٹومیٹڈ بکنگ اینڈ ٹریول اسسٹنس" (ربطہ) نامی ای ٹکٹنگ ایپ بھی متعارف کرائی گئی ہے۔ ریلوے زمین اور جائیداد کے قوانین 2023 کی منظوری کے بعد، زمین کی لیز سے 3.246 ارب روپے حاصل کیے گئے ہیں۔ پارلیمانی سیکریٹری نے کہا کہ ریلوے نے اس شعبے کو دوبارہ زندہ کرنے، سروس کی کیفیت کو بہتر بنانے، حفاظتی معیارات کو بڑھانے اور آمدنی پیداوار میں استحکام کو یقینی بنانے کے لیے طویل مدتی حکمت عملی کے منصوبے تیار کیے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ ایم ایل 1 کا اپ گریڈیشن، جو کراچی اور پشاور کے درمیان ریلوے لائن ہے، لائن کی گنجائش 34 سے بڑھا کر 100 اور روزانہ 20 ٹرینیں کر دے گا۔ آوائیسی نے ایوان کو بتایا کہ اس سال آمدنی میں اضافے کے لیے 80 نئی اعلیٰ گنجائش والی مال بردار ویگنوں اور 32 مسافر اے سی اسٹینڈرڈ کوچز کو بھی شامل کیا جائے گا۔